夏季如何給泵車及其發動機做保養夏天的到來也帶著酷暑一同來臨，而在工地上，夏天時的室外溫度能達到40多度。本來泵車長時間工作就會使泵車的發動機和液壓油溫度升高在加上炎熱的酷暑，更加加劇了泵車發動機和液壓油的溫度。那么，夏天如何給泵車及其發動機做保養？

1、要時刻注意泵車液壓油的溫度?

夏季的環境溫度已經接近泵車液壓系統的正常工作溫度下限，所以泵送工作必然造成液壓油溫度的迅速上升。溫度升高將使液壓油黏度下降，造成潤滑效果變差。

同時，液壓系統部件在熱脹冷縮的作用下趨于過盈量上升，造成部件磨損加劇。所以，高溫環境下更要嚴格控制液壓油的工作溫度：35℃左右的氣溫環境中，應選用46#抗磨液壓油;如果氣溫長期超過35℃，則應選用68#抗磨液壓油為宜；必須保證定期更換液壓油，保證液壓油品質和清潔；對于開式液壓系統的泵送單元，保證液壓油散熱器的工作狀態正常，必要時可以在散熱器或主回油管上緩慢噴淋清水以協助降溫。

對于閉式液壓系統的泵送單元，除重視散熱器外，必要時可以在主油缸部位緩慢噴淋清水以協助散熱。

2、注意控制泵車發動機溫度?

一般來說，夏季發動機容易過熱的普遍原因是保養不到位，比如發動機冷卻液虧液，或春季的楊花柳絮附著散熱器造成的散熱效率下降等。為了更好地控制泵車發動機溫度，請記住以下幾點：發動機冷卻液必須使用正規防凍液，防凍液必須處于有效期內且液量必須充足。

如果因為故障造成虧液，水的添加量不應超過冷卻液總量的10%。在炎熱的氣候中，水分蒸發特別快，而且泵車在夏季施工高峰期連續工作的情況比較多，所以不推薦以水作為小型泵車的發動機冷卻液;春暖花開之前，應在發動機散熱器前面加裝一層紗網，用以保持散熱器的清潔。另外，要注意定期清潔紗網。夏季到來以后，應拆除紗網以便于發動機散熱器的空氣流動；通過加強溝通盡量提高混凝土供應的連續性，減少小型泵車在暴曬環境下的怠速運轉時間。

相信大家已經對泵車夏天的保養有了一定了解，感謝大家對三民重科的關注。