混凝土泵車就是一個完整的系統，它是由各個部件之間相互運轉配合，各組成部分相互分工合作，共同完成攪拌與泵送工作那么，對于混凝土泵車這幾個系統大家又了解多少呢，今天我們三民重科來大家了解一下： 一輛混凝土泵車主要由六部份組成：底盤、臂架系統、轉塔系統、液壓系統、電氣系統、泵送機構。

一 、底盤 地盤是主要承重的，臂架長度主要由地盤來決定，而我國泵車目前大部分使用的是國外的地盤配置。 二、臂架系統 臂架對于混凝土泵車策劃來說，就是它對外輸出作業的直接工具。粗略的來分，混凝土泵車的臂架大致分為，長臂架，中長臂架，短臂架。 三、轉塔系統 轉塔就是用來控制咱們臂架的使用方向的。 四、液壓系統 混凝土泵車液壓系統這里比較重要，混凝土泵車的液壓系統分為：主油缸回路、擺缸換向回路、臂架系統回路、攪拌水洗風冷回路。 1、主油缸回路：有閉式系統和開式系統之分 （1）閉式系統：油泵——主油缸 （2）開式系統：油泵——換向閥組——主油缸 2、擺缸換向回路： 開式系統：油泵——蓄能器——換向閥組——擺缸 3、臂架系統回路： 開式系統：油泵——多路閥——平衡閥——油缸 4、攪拌水洗風冷回路： 開式系統：油泵——閥組——馬達 5、電氣系統 電力操控系統，主要起控制作用，用來控制混凝土泵車各啟動開關。 6、混凝土泵車泵送機構 決定混凝土泵車泵送壓力及輸出排量。 三民重科認為，混凝土泵車的泵送機構由兩個主油缸、水箱，換向裝置，兩個混凝土輸送缸，兩個砼活塞，擺臂，兩個擺動油缸1，分配閥 (S形閥)，攪拌機構，料斗和出料錐管組成。如果您對“混凝土泵車系統由哪些組成的”有任何疑問，歡迎來電：400-0731-606咨詢詳情，或者關注我們的公眾號。